array(50) {
[0]=>
int(114579)
[1]=>
int(114558)
[2]=>
int(114561)
[3]=>
int(114581)
[4]=>
int(114583)
[5]=>
int(114554)
[6]=>
int(114555)
[7]=>
int(114556)
[8]=>
int(114557)
[9]=>
int(114559)
[10]=>
int(114560)
[11]=>
int(114562)
[12]=>
int(114563)
[13]=>
int(114564)
[14]=>
int(114565)
[15]=>
int(114566)
[16]=>
int(114567)
[17]=>
int(114568)
[18]=>
int(114569)
[19]=>
int(114570)
[20]=>
int(114571)
[21]=>
int(114572)
[22]=>
int(114573)
[23]=>
int(114574)
[24]=>
int(114575)
[25]=>
int(114576)
[26]=>
int(114577)
[27]=>
int(114578)
[28]=>
int(114580)
[29]=>
int(114582)
[30]=>
int(114584)
[31]=>
int(114585)
[32]=>
int(114586)
[33]=>
int(114587)
[34]=>
int(114588)
[35]=>
int(114589)
[36]=>
int(114590)
[37]=>
int(114592)
[38]=>
int(114593)
[39]=>
int(114594)
[40]=>
int(114595)
[41]=>
int(114596)
[42]=>
int(114597)
[43]=>
int(114598)
[44]=>
int(114599)
[45]=>
int(114600)
[46]=>
int(114601)
[47]=>
int(114602)
[48]=>
int(114603)
[49]=>
int(114604)
}
Groei en mobiliteit: beelden van Middelburg uit de jaren 1971-1974
De jaren 1971-1974 in Middelburg zou je kunnen omschrijven als de tijd van de grote stedelijke ingrepen. Daar hadden we al vaker bijdragen over. Oude buurten, zoals het Geeregebied, verdwenen onder de sloophamer, terwijl nieuwe verkeersstructuren werden aangelegd, waaronder de Tangent, de Schroebrug en het Damplein.
Groei en mobiliteit
De nadruk lag op modernisering en bereikbaarheid: de auto kreeg de ruimte, nieuwe winkelvoorzieningen en woonblokken verrezen, en historische bebouwing maakte plaats voor een stad die beter paste bij de tijdgeest van groei en mobiliteit.
Op deze screenshots, uit een aflevering van de serie ‘Middelburgs Mozaïek’ (jaaroverzichten die werden gemaakt in opdracht van Gemeente Middelburg), kun je goed zien hoe de auto oprukte in de (binnen-) stad. Ze stonden letterlijk overal!
Ga je mee, even terug?
Bron
Beelden: Cor Dees
Bron: Zeeuws Archief, Gemeente Middelburg, Afdeling Communicatie, nr 83
Gerelateerde verhalen
Middelburg in 1975 en 1976: een tikje rommelig, maar wel gezellig
Even terug naar….1975/1975. Het was een tikje rommelig in de binnenstad van Middelburg, in die periode. Overal werd gesloopt en gebouwd. Er was veel te doen over verkeer en verkeersoverlast. […]
Filmmaker Peter Gulien zet Middelburgse video’s online
Oh, wat tof! Filmmaker Peter Gulien, die in het verleden veel video’s maakte voor onder meer Gemeente Middelburg, is recent begonnen met het uploaden van een aantal van die films […]
Middelburgs Mozaïek: ontwikkelingen in 1985 en 1986
Middelburg, in 1985 en 1986. Van de brand in het voormalige Hotel Pax tot de officiële opening van de Zeeuwse Bibliotheek. Van de opening van de HEMA en de nieuwe […]
Autoparadijs Middelburg, 1975-1976
Wachten op de bus naar Domburg voor Café Centrum. Met je 2CV langs de Shoerette in de Segeersstraat tuffen. Steentjes tikken voor Vroom & Dreesman. Een nieuwe Opel Kadett scoren […]
Volgende verhalen
Ramen en deuren open! Leo Hannewijk neemt afscheid van de Zeeuwse Concertzaal
Toen we in 2018 schreven over de start van Leo Hannewijk als directeur bij de Zeeuwse Concertzaal was er nog sprake van een interimfunctie. Het werd toch iets meer dan […]
Middelburgse Vintagewinkels shinen in de Volkskrant
Cool! Sebastian den Herder Vintage & Designers en Roosje op de voorpagina van de Volkskrant vandaag. In het artikel ook aandacht voor Kilo Sale Zeeland in de Sint Janstraat en […]
The Fashion Club sluit, Scapino verbouwt en de Segeersstraat verwelkomt
Rotnieuws voor The Fashion Club en alle klanten van de zaak: de winkel is gisteren failliet verklaard. De familie bevestigde dat vanochtend in een telefoongesprek. Een verdrietige situatie, maar moeder […]
Geen zoekresultaten voor "{term}"
